CNN
—
AB İçişleri Komiseri Ylva Johansson, Yunanistan açıklarında göçmenlerle dolu bir teknenin batmasının Akdeniz’deki “en kötü trajedi” olabileceğini söyledi.
Libya’nın kıyı kenti Tobruk’tan İtalya’ya giden bir feribotun bu hafta başlarında Yunanistan kıyılarında alabora olması sonucunda düzinelerce insan öldü ve yüzlerce kişi kayıp. Felaketin gerçek bedeli hala belirsiz.
Cuma günü Brüksel’de düzenlediği basın toplantısında, “Olanlarla ilgili tüm bilgilere sahip değiliz, ancak Akdeniz’de gördüğümüz en kötü trajedi gibi görünüyor.”
Her yıl savaştan, zulümden, iklim değişikliğinden ve yoksulluk riskinden kaçan on binlerce göçmen dikkatleri AB’nin mülteci krizine çekiyor.
Johansson, insanları teknelere taşıyan “kaçakçıların” rolünü kınadı. “Avrupa’ya göndermiyorlar, ölüme gönderiyorlar. Yaptıkları bu ve kesinlikle önlenmesi gerekiyor” dedi.
“Maalesef bunun geldiğini gördük, çünkü bu yılın başından beri Libya’nın doğusundan kalkan bu balıkçı tekneleriyle yeni bir işletim sistemi vardı ve bu yıl bu seferlerde yüzde 600’lük bir artış gördük.” , kaçakçılarla savaşmanın ve hayat kurtarmanın farklı yollarını bulma gereğini vurgulayarak. .
“İnsan kaçakçılarıyla mücadele söz konusu olduğunda, bunu yapmanın tek bir yoluna güvenemeyiz. İstihbarat kullanmalıyız – menşe ülkeler, geçiş ülkeleri ve çıkış ülkeleri ile ortak polis soruşturmaları kullanmalıyız.” dedi.
Uluslararası Göç Örgütü (IOM) ve BM Mülteciler Yüksek Komiserliği (UNHCR) gibi diğer küresel örgütler, Akdeniz’de daha fazla ölümü önlemek için “acil ve kararlı eylem” çağrısında bulundu ve “denizde tehlikede olan insanları herhangi bir yardım almadan kurtarma zorunluluğunu vurguladı. gecikme . . .”
Yunan makamları, felaketin nasıl ele alındığı konusunda eleştirilere maruz kaldı.
Cuma günü, Sahil Güvenlik onu kıyıya çekmeye çalışırken teknenin alabora olduğu yönündeki iddiaları yalanladılar.
Yetkililer başlangıçta Sahil Güvenlik’in mesafesini koruduğunu, ancak “yardıma ihtiyaç olup olmadığını kontrol etmek” için gemiye halat attıktan sonra yardımlarının “reddedildiğini” söylediler.
Gemide üç akrabası bulunan Tarek Aldroobi, CNN’e Yunan yetkililerin gemiyi halatlarla çekerken gördüğünü, ancak “yanlış yerlere” bağlandıklarını ve geminin alabora olduğunu söyledi.
Altrubi, “Tekneleri iyi durumdaydı ve Yunan donanması onları sahile çekmeye çalıştı, ancak halatlar yanlış yerlere bağlanmıştı.” “Yunan donanması onları çekmeye çalıştığında tekne alabora oldu.”
Yunan ulusal yayın kuruluşu ERT’ye konuşan hükümet sözcüsü Ilias Siakanderis, sahil güvenliğin teknenin motor arızası nedeniyle alabora olmasından iki saat önce geldiğini ve ikisi arasında hiçbir bağlantı olmadığını söyledi.
ERT’ye “Motor sabah 1:40’ta bozuldu ve sabah 2:00’de battı – bu nedenle (Sahil Güvenliğin tekneye yaklaşmasıyla teknenin battığı zaman arasında) hiçbir bağlantı olamaz” dedi.
Yunanistan Sahil Güvenliği de yanıtını savundu.
“Tekne alabora olduğunda teknenin yakınında bile değildik. Nasıl kaldırabiliriz? Sahil Güvenlik sözcüsü Nikos Alexio CNN’e söyledi.
Alexio, göçmenler tekneye yaklaştıklarında devriye botunun sadece küçük bir ip kullanarak kendini dengeleyebildiğini ve balıkçı teknesini çekemediklerini söyledi.
Bizim devriye botu balıkçı teknesini çekemedi” dedi.
Alexio’ya göre Sahil Güvenlik, kıyıdan çok uzakta olmayan tekneyi yakından izliyordu ve göçmen teknesinin motorunun durduğuna dair bir uyarı üzerine yaklaşmaya başladılar.
“Maalesef insan hareketi oldu ve panik, ağırlık kayması nedeniyle teknenin devrilmesine neden oldu. Oraya varır varmaz kurtarma operasyonlarına başladık.”
Bu arada STK Alarm Phone, Sahil Güvenlik’in teknenin tehlikede olduğunu alabora olmadan saatler önce bildiğini iddia etti.
Sahil Güvenlik bu hafta tekneye yardıma ihtiyacı olup olmadığını defalarca sorduğunu ve hayır dendiğini söyledi. Yetkililer daha önce de teknenin uluslararası sularda olması nedeniyle yardım istemeden müdahale edemeyeceklerini belirtmişlerdi.
