Baltimore köprüsü çöktü: Dalgıçlar batık kamyonda iki ceset buldu

Baltimore köprüsünün çökmesi sonucu suya gömülen kırmızı kamyonetten iki kişinin cesedi çıkarıldı.

Bir gemi köprüye çarptığında sekiz inşaat işçisi köprüdeydi ve aşağıdaki suda boğuldular.

O gün işçilerden ikisi kurtarıldı, ancak hepsinin öldüğü tahmin edilen diğer dördü için arama çalışmaları devam ediyor.

Kurtarma ekipleri tehlikeli maddelerle uğraşmak için çalışıyor ve kaza müfettişleri olay yerinde.

Köprünün çökmesi sonucu hayatını kaybeden altı kişiden şu ana kadar dördünün isimleri belli oldu.

Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında Maryland Eyalet Polisi, dalgıçlar tarafından kamyondan kurtarılan iki işçinin adlarını 35 yaşındaki Alejandro Hernandez Fuentes ve 26 yaşındaki Dorlian Ronial Castillo Cabrera olarak belirledi. Bay Fuentes Meksika'dan, Bay Cabrera ise Guatemala'dan.

Ancak polis, nehirde bulunan beton ve molozlar nedeniyle dalgıçların artık güvenli bir şekilde suya giremeyeceğini söyledi. Bir yetkili, şu anda sonar taramaları kullandıklarını ve diğer cesetlerle birlikte araçların köprüden inen “yüzey ve betonla sınırlı olduğuna” inandıklarını söyledi.

Öldüğü tahmin edilen diğer iki kayıp kişinin isimleri açıklandı: Aslen El Salvadorlu olan Miguel Luna ve Honduras vatandaşı olan Manor Suazo Sandoval.

Meksika dışişleri bakanlığı daha önce, biri Bay Fuentes olarak tanımlanan iki vatandaşının öldüğünün varsayıldığını, diğerinin ise sudan kurtarıldığını açıklamıştı.

Yetkililer Çarşamba günü geç saatlerde hastanede bulunan bir kişinin sudan çıkarıldıktan sonra serbest bırakıldığını söyledi.

İlk müdahale ekipleri Salı günü saat 01:30'da (05:30 GMT) gemi köprüye çarptığında köprüdeki göçükleri onaran altı inşaat işçisini bulmak için Patapsco Nehri'nin sularında saatler harcadı. ABD Sahil Güvenlik, gün batımında su sıcaklığının soğuması ve saatler geçmesi üzerine aramayı iptal etti, bu da işçilerin öldüğü varsayıldığı anlamına geliyordu.

Yetkililer ikilinin cenazelerini yakınlarına teslim etme sözü verdi.

Maryland Valisi Wes Moore Çarşamba günü gazetecilere “Bu ailelerin kapatılmasına ihtiyacımız var” dedi.

“Onlara sözüm şudur: Her kaynağı sizin kapanışı garantiye almaya adayacağım” dedi.

Ancak Sahil Güvenlik Koramiral Peter Gautier Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bu hareketin zorlu olduğunu söyledi.

Nehre düşen köprünün metal kalıntılarıyla birlikte soğuk suda yüzüyorlardı.

Bay Gautier, kargo gemisinin sağlam olduğunu ancak gemide 1,5 milyon galondan fazla akaryakıt ve madeni yağ bulunduğunu söyledi.

Gemide 56'sı tehlikeli madde içeren yaklaşık 4.700 kargo konteyneri bulunuyordu.

Bay Gautier, “Sahil Güvenlik gemiye çıkmak için agresif hareket etti ve mürettebatımız var” dedi.

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu başkanı Jennifer Homandy, tehlikeli maddeler içeren bazı konteynerlerin “ihlal edildiğini” söyledi.

ABD Donanması, köprünün suya düşen kısımlarını kaldırmak için yaklaşık 1000 tonluk ağır kaldırma vinçleriyle kayaları kullanmayı planlıyor.

Denizcilik uzmanı Jim Bellingham BBC'ye, gemide neyin yanlış gittiğine dair soruşturmaların çok önemli olacağını söyledi.

“Büyük bir avantaj, geminin batmaması, böylece köprü kayıtlarına ve olup bitenlerin kayıtlarına erişebilmeleri” dedi.

Yetkililer, gece boyunca gemiden alınan veri kayıt cihazının ek bilgi sağlayacağını umuyor.

Thali, Sri Lanka'ya doğru giderken aniden gücünü kaybetti ve felaket çağrısı yapmadan önce Baltimore Köprüsü'ne çarptı.

Yetkililer, büyük bir limandaki köprünün çökmesinin küresel tedarik zincirlerini ve ABD ekonomisini tehlikeye atabileceğini söylüyor.

Bay Moore, köprünün çökmesinin 8.000 işi etkileyebileceğini söyledi ve olayı “küresel bir kriz” olarak nitelendirdi.

“Ulusal ekonomi ve küresel ekonomi limana bağlı” dedi ve geçen yıl oradan 80 milyar dolar (63,4 milyar £) kargo geçtiğini ekledi.

Maryland Ulaştırma Bakanlığı Sekreteri Paul Wiedefeld, köprünün değiştirilmesinin hızlı bir süreç olmadığını vurguladı, ancak Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında “yetkililerin bu köprünün yerini alacak bir tasarımı hızlı bir şekilde bulmaya çalıştıklarını” söyledi. topluluk yeniden hareket ediyor.”

Uzmanlar, Key Bridge'in çökmesinin, nakliye hattı yeniden açılıncaya kadar günde 15 milyon dolara (11,8 milyon £) kadar kayba yol açabileceğini söylüyor.

Maryland'li ABD Senatörü Ben Cordin, devletin “Biden yönetimi sayesinde” iyileşmek ve yeni bir köprü üzerinde çalışmaya başlamak için ihtiyaç duyduğu kaynakları alacağından emin olduğunu söyledi.

“Ülkemizin ve küresel tedarik zincirimizi etkilemesi nedeniyle nakliye hattını açmak önceliğimizdir” dedi.

Müfettişler ayrıca kirli yakıtın ölümcül kazada rol oynayıp oynamadığını belirlemeyi de umuyorlar. Denizcilik uzmanları, kirli yakıtın geminin ana güç jeneratörlerinde sorunlara yol açarak geminin kararmasına neden olabileceğini söylüyor.