CNN
—
Uzaktan çalıştırılan bir robot, atık sektörünü tehlike alanından haritalar Titan denizaltı patlamasıYetkililer, müfettişlerin gemiyi ve beş yolcusunu Titanic’in enkaz alanına yaptığı yolculukta taşıyan ana gemiden gelen ses kayıtlarını inceleyeceklerini söylediler.
Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu başkanı Cathy Fox Cumartesi günü yaptığı açıklamada, Kanadalı müfettişlerin “geminin yolculuk veri kaydedicisinden ve yararlı bilgiler içeren diğer gemi sistemlerinden bilgi toplamak” için Cumartesi günü Polar Prince’e çıktığını söyledi.
Cumartesi günü bayraklar yarıya indirilmiş olarak Newfoundland ve Labrador’un başkenti St. John’s’a dönen Polar Prince’te mürettebat ve aile üyeleriyle de röportaj yapıldı.
Fox, teşkilatın görevinin suçu atamak değil, “ne olduğunu, neden olduğunu ve gelecekte benzer olayların olasılığını veya riskini azaltmak için nelerin değişmesi gerektiğini öğrenmek” olduğunu söyledi.
Bir yolculuk veri kaydedici, geminin köprüsünden gelen sesi saklar. Fox, “Bu ses kayıtlarının içeriği soruşturmamızda faydalı olacak” dedi.
Bu hareket yeni Genişleyen uluslararası soruşturma Pazar günü Titanik’in batması, denizaltıdaki beş kişiyi de öldürdü. ABD Sahil Güvenlik Tuğamirası John Mager, askeri uzmanların okyanusta Titanic’ten yaklaşık 1500 fit uzaktaki küçük geminin basınç odasındaki kayıpla tutarlı enkaz bulduğunu söyledi.
öldürülenler Geminin operatörü OceanGate Expeditions’ın CEO’su Stockton Rush; İngiliz işadamı Hamish Harding; Fransız dalgıç Paul-Henri Narcolet; ve Pakistan asıllı iş adamı Shahjata Dawood ve oğlu Suleman İngiliz vatandaşıydı.
Denizaltı ile ana gemisi arasındaki iletişim de incelenecek. Gemiler denizaltılarla iletişim kurabilir Metin mesajlarıve OceanGate Expeditions’ın arşivlenmiş web sitesine göre her 15 dakikada bir iletişim kurun.
Adrian Wilde/Kanada Basını/AP
Kutup Prensi Cumartesi günü St. John’s limanına varır. Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’dan yetkililer Titan’ın batma nedenini araştırıyorlar.
bu arada, Kanada Kraliyet Atlı Polisi “İhlal edilmiş olabilecek cezai, federal veya eyalet yasalarını” araştırır.
RCMP Müfettişi Kent Osmond Cumartesi günü düzenlediği basın toplantısında, “Suç faaliyeti şüphesi yok, ancak RCMP bu yoldan gidip gitmeyeceğimizi değerlendirmek için ön adımlar atıyor.” .
OceanGate’in kurucu ortağı Guillermo Sohnlein, insanları salgın hakkında yargıya varmak için acele etmemeye çağırdı.
Sohnlein Cuma günü CNN’e verdiği demeçte, “Önümüzdeki birkaç gün, hafta, ay için sahada veri toplayan ekipler olacak ve orada ne olduğunu öğrenmemiz uzun zaman alacak.” “Bu nedenle, daha fazla veriye sahip olana kadar spekülasyonları ertelememizi tavsiye ederim.”
ABD Sahil Güvenlik devreye girdi Gün boyu arama ve kurtarma operasyonuUlusal Ulaşım Güvenliği Kurulu da patlamayı araştırıyor.
ABD Sahil Güvenlik Tuğamiral Mauger Perşembe günü yaptığı açıklamada, uzaktan kumandalı araçların okyanus tabanından bilgi toplamaya devam edeceğini söyledi.
Araç harita çalışmaları Bir gemi hurdalığıMauger, Kuzey Atlantik’te 2 milden daha derin olduğunu söyledi.
Yetkililer, Perşembe sabahı denizaltından beş farklı büyük enkaz parçasının çıkarıldığını söyledi. ABD Donanması’nın kurtarma operasyonları ve okyanus mühendisliği müdürü Paul Hankins’e göre, basınç eğrisinin her bir ucu farklı bir yerde gözlemlendi.
ROV görevleri devam etmesi bekleniyor Okyanus seyahatinde uzmanlaşmış bir şirket olan Pelagic Research Services sözcüsü Jeff Mahoney’e göre bir hafta daha.
Mahoney Cuma günü CNN’e verdiği demeçte, enkaz alanından herhangi bir şey almaya yönelik herhangi bir girişimin, misyona yardım eden başka bir şirket olan Deep Energy ile büyük bir operasyon gerektireceğini, çünkü enkazın Pelagic’in ROV’sinin kendi başına kaldıramayacağı kadar fazla olacağını söyledi. Kurtarma çabaları, herhangi bir pisliği uzaklaştırmak için sağlam kabloların kullanılmasını içerir.
OceanGate/AFP/Getty Images/Dosya
OceanGate Expeditions’tan alınan bu tarihsiz görüntü, Titan denizaltı inişinin başlangıcını gösteriyor.
Uluslararası soruşturma, Titan’ın tasarımıyla ilgili artan soruların ortasında geliyor.
A CNN İncelemesi OceanGate’in pazarlama materyalleri, Rush tarafından sağlanan basın açıklamaları ve mahkeme dosyaları, şirketin güvenlik önlemlerine bağlılığını ifade etmesine rağmen, operasyonları ve gemileri üzerinde daha fazla inceleme gerektiren endüstri standartlarını reddettiğini gösteriyor.
Şirket endüstri normlarından saptı Geminin gönüllü, titiz güvenlik incelemesinin reddiBir endüstri liderine göre.
Nisan 2019’da denizaltı uzmanı Carl Stanley, Bahamalar açıklarında bir sualtı gezisi için Titan’dayken yüksek bir ses duyup gemide bir sorun olduğunu fark etti ve OceanGate Expeditions CEO’su Rush’a e-posta gönderdi. , şüpheli kusurlarda alarm verir.
Stanley, bir kopyası CNN tarafından ele geçirilen e-postada, “Bence duyduğumuz şey … bir alandaki muazzam baskılara etki etmiş ve ezilmiş / hasar görmüş gibi görünen bir kusur / kusur,” diye yazdı. .
“Sondajların yoğunluğuna bakılırsa, derinlikte hiç durmamaları ve sondajların yaklaşık 90 metrede olması, depolanan enerjinin salındığını/mantonun bir kısmının parçalandığını gösteriyor. Tüylü/süngerimsi,” diye devam etti Stanley.
OceanGate’in bir sözcüsü, Stanley’nin e-postası hakkında yorum yapması istendiğinde CNN’e şu anda herhangi bir ek bilgi sağlayamayacaklarını söyledi.
