NASA
NASA’nın Orion uzay aracı, ayın ötesine yaptığı bir yolculuktan döndükten sonra Pasifik Okyanusu’na çarptığından bu yana yaklaşık üç ay geçti. O sıralarda uzay ajansının Artemis I görevi başarıyla hedeflerine ulaşmış ve insanların izlemesinin yolunu açmıştı.
Bu hafta, Splashdown’dan alınan Artemis I görev verilerini dikkatlice inceledikten sonra uzay ajansı yetkilileri, uçuşta bazı küçük sorunlar olsa da genel olarak güveni artırdığını yineledi. Sonuç olarak, NASA’nın derin uzay için insan keşif başkanı Jim Free, ajansın Artemis II görevi için 2024’ün “Kasım sonunu” hedeflediğini söyledi.
Bu uçuş sırasında, biri Kanadalı olmak üzere dört astronot derin uzayda bir haftadan fazla zaman geçirecek. Orion’un düşük Dünya yörüngesindeki performansını test ettikten sonra, uzay aracı, ay yüzeyinin 7.500 km altında, ayın etrafında sözde “serbest dönüş yörüngesine” uçacak. .
NASA, bu baharın sonlarında Artemis II görevinin mürettebatını isimlendirmeyi bekliyor. Aralık 1972’de Apollo Ay programının sona ermesinden bu yana 50 yıldan fazla bir süre sonra alçak Dünya yörüngesinin ötesine uçan ilk insanlardı. 2020’lerin ikinci yarısında indi.
Orion performansı
Basın toplantısında tartışılan en dikkate değer konu, uzay aracını Dünya atmosferine yüksek hızlı girişi sırasında koruyan Orion ısı kalkanının etkinliğiydi. Ay’a dönüş araçları, alçak Dünya yörüngesinden dönen bir araçtan tipik olarak yüzde 30 daha hızlı olan 40.000 km/s’ye varan hızlarda geri döndüklerinden, bu Artemis I sırasındaki en önemli testlerden biriydi.
NASA’nın Orion program yöneticisi Howard Hu, “Sondalar sırasında ısı kalkanında beklediğimizden daha fazla fark vardı” dedi. “Kömürleşmiş malzemelerin bir kısmı, bilgisayar modellerimizin ve saha testlerimizin öngördüğünden farklı bir şekilde dağıldı. Bu kömürleşmiş malzemenin yeniden giriş sırasında beklediğimizden daha fazlası açığa çıktı.”
Orion ve diğer uzaya dönüş araçlarınınki gibi ısı kalkanı, atmosferde uçarken ısınırken yanacak veya büzülecek şekilde tasarlanmıştır. Uzay aracının alt kısmında bulunan bu yalıtım malzemesi, aracı ve içindeki personeli dışarıdaki aşırı sıcak koşullardan korur.
Bu durumda, Orion’daki imha edilen malzemenin hâlâ bol miktarda marjı vardı, bu da ısı kalkanında görülen beklenmedik davranışın uzay aracı için hiçbir tehlike oluşturmadığı anlamına geliyor. Ancak NASA, bu davranış modelini iyileştirmek istiyor, böylece gelecekteki görevler sırasında ne bekleyebileceğini iyi bir şekilde ele alıyor.
Hu, “Beklenmeyen bir davranış olduğunda, temel bir neden bulmak için araba kullanacağız” dedi. “Durum tespiti yaptığımızdan emin olarak çok dikkatli olacağımızı söyleyebilirim. Biz hava ekipleri ilerlerken, tetikte olmak bizim için çok önemli.”
