ISSPACE, Japon aya iniş aracının düştüğünü söyledi

Bir Japon şirketi, aya göndermekte olduğu küçük bir robotik uzay aracıyla bağlantısını kaybetti. Aracın verilerinin analizi, aracın son yaklaşması sırasında yakıtının bittiğini ve iniş yapmak yerine yavaşça Ay yüzeyine çarptığını gösteriyor.

Japon IceSpace tarafından inşa edilen Hakuto-R Mission 1 iniş aracı, ana motorunu çalıştırdıktan sonra ay yörüngesinden çıktı. Yaklaşık bir saat sonra, Salı günü 12:40 ET’de, kabaca 7,5 fit uzunluğundaki iniş aracının, ayın kuzeydoğuya yakın çeyreğindeki 84 mil genişliğindeki Atlas Krateri’ne inmesi bekleniyordu.

Ancak konma süresinden sonra uzay aracından hiçbir sinyal alınmadı. Şirket tarafından yayınlanan canlı bir videoda, Tokyo’daki kontrol odasını bir sessizlik sardı. Burada, dünyanın dört bir yanından ve çoğu gençlerden oluşan iSpace mühendisleri endişeli ifadelerle ekranlarına baktı.

Çarşamba sabahı Japonya’da yayınlanan bir bildiride şirket, iSpace mühendislerinin tahmini kalan itici gazın “düşük bir eşikte olduğunu ve kısa bir süre sonra alçalma hızının hızla arttığını” gözlemlediklerini söyledi.

Başka bir deyişle, uzay aracının yakıtı bitmiştir.

Uzay aracıyla iletişim daha sonra kesildi. Şirket, “Buna dayanarak, iniş aracının Ay yüzeyine sert iniş yapma olasılığı yüksek” dedi.

Soruşturma şimdi uzay aracının neden irtifayı yanlış değerlendirdiğini belirlemelidir. Analiz, yerde olması gerekirken hala yüksek olduğunu gösteriyor.

Bir röportajda Ispace CEO’su Takeshi Hakamada, karardan “çok gurur duyduğunu” söyledi. “Hayal kırıklığına uğramadım” dedi.

Uzay aracından elde edilen verilerle, şirket “öğrenilen dersleri” sonraki iki görevine uygulayabilecek, Mr. Hagamada dedi.

Hakuto-R uzay aracı Aralık ayında fırlatıldı ve aya dolambaçlı ama enerji açısından verimli bir yol izleyerek Mart ayında ay yörüngesine girdi. Geçtiğimiz ay boyunca mühendisler, iniş girişimine devam etmeden önce iniş aracının sistemlerini kontrol ediyorlardı.

iSpace iniş aracı, hükümetlerin, araştırma enstitülerinin ve şirketlerin aya bilimsel deneyler ve diğer kargoları göndermesiyle uzay araştırmaları için yeni bir paradigmaya doğru ilk adım olmuş olabilir.

READ  Lowe'un (düşük) 2024 yılının ilk çeyreğindeki kazancı

Bu ay geçiş geçişinin başlangıcı, bu yıl diğer şirketleri beklemek zorunda kalacak. ABD şirketleri tarafından inşa edilen ve NASA tarafından finanse edilen iki ticari araç, önümüzdeki aylarda aya fırlatılacak.

NASA, 2018’de ticari Ay Yükü Hizmeti programını kurdu çünkü özel uzay gemilerinde aya alet ve ekipman götürmek için yolculuk satın almanın kendi araçlarını yapmaktan daha ucuz olduğuna inanıyor. Ek olarak NASA, Ay çevresinde yeni bir ticari endüstriyi teşvik etmeyi ve Ay şirketleri arasındaki rekabetin maliyetleri daha da düşürmesini umuyor. Proje, Uluslararası Uzay İstasyonuna başarılı bir şekilde ulaşım sağlayan benzer bir girişimin parçası olarak tasarlandı.

Ancak şimdiye kadar NASA’nın çabaları için gösterecek çok az şeyi var. Bu yılın ilerleyen saatlerinde, Pittsburgh’daki Astrobotic Technology ve Houston’daki Intuitive Engine’in ilk iki görevi programın yıllarca gerisinde kaldı ve NASA’nın CLPS görevleri için teklif vermeyi seçtiği şirketlerden bazıları şimdiden iflas etti.

ISpace, gelecek yıl neredeyse aynı tasarıma sahip bir iniş aracı kullanarak ikinci bir görev planlıyor. 2026’da, Cambridge, Mass.’ın Draper Gözlemevi liderliğindeki CLPS görevinin bir parçası olarak, büyük bir iSpace Lander’ın NASA yüklerini Ay’ın uzak tarafına taşıması planlanıyor.

İki ülke – Japonya ve Birleşik Arap Emirlikleri – iniş sırasında yüklerini kaybetti. Japon uzay ajansı JAXA, iki tekerlekli üstü açılır bir ay robotunu test etmek istedi ve Dubai’deki Muhammed bin Rashid Uzay Merkezi, iniş alanını keşfetmek için küçük bir gezici gönderdi. Her biri, ülkenin ay yüzeyindeki ilk robot kaşifleri olacaktı.

Diğer faydalı yükler arasında NGK Spark Plug Company’nin katı hal pili için bir test modülü, bir yapay zeka uçuş bilgisayarı ve Canadansys Aerospace’den 360 derecelik kameralar yer alıyor.

READ  Mortgage faizleri üst üste dördüncü hafta düştü

50 yıl önceki uzay yarışı sırasında, Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği Ay’ın yüzeyine başarılı bir şekilde robotik bir uzay aracı gönderdiler. Son zamanlarda Çin, aya üç bozulmamış uzay aracı indirdi.

Ancak, diğer girişimler başarısız oldu.

İsrailli kar amacı gütmeyen SpaceIL’in bir girişimi olan Beresheet, Nisan 2019’da uzay aracına gönderilen bir komutun yanlışlıkla ana motoru kapatması ve uzay aracını ölüme göndermesiyle düştü.

Sekiz ay sonra, Hindistan’ın Vikram iniş aracı iniş girişimi sırasında yüzeyden yaklaşık bir mil yukarıda rotasından saptı ve sonra sessizliğe büründü.

iSpace iniş aracı çökerse, uzay aracından gönderilen telemetri aracılığıyla ne olduğunun deşifre edilmesi biraz zaman alabilir. NASA’nın Ay Keşif Orbiteri sonunda Beresheet ve Vikram’ın çarpışma bölgelerini ve M1’in Atlas Krateri’ndeki dinlenme yerini bulabildi.

ISpace, 2023’ün ilk birkaç ayında zorluklarla karşılaşan tek özel uzay şirketi değil. SpaceX, APL Space Systems, Mitsubishi Heavy Industries ve Relativity tarafından geliştirilen yeni roket modelleri, bazıları uzaya diğerlerinden daha uzağa gitmesine rağmen ilk uçuşlarında başarısız oldu. . Virgin Orbit’in en son roket fırlatması başarısız oldu ve şirket daha sonra iflas ilan etti, ancak başka bir fırlatma için çalışmaya devam ediyor.

Aynı zamanda, SpaceX’in Falcon 9 roketinin 2023’te şimdiye kadar düzinelerce başarılı kalkış yapmasıyla fırlatma sıklığı her zamankinden daha yüksek. Arianespace roketi ayrıca Jüpiter’e bir Avrupa Uzay Ajansı araştırması gönderdi.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir